4bn para a economia de Gauteng por ano, diz novo estudo. Um novo estudo sobre o impacto socioeconômico do Gautrain indica que o sistema ferroviário rápido adiciona R6. 64 bilhões para o produto interno bruto (PIB) da economia de Gauteng – ou 0,56% – durante um ano típico de operação.
Qual o impacto do Gautrain na economia?
Os resultados mostraram que, o Gautrain alcançou seus objetivos de contribuir para o crescimento da economia de Gauteng O Gautrain fortaleceu ainda mais os nós de desenvolvimento existentes em Gauteng, promovendo e reestruturando áreas urbanas e revitalizando os distritos comerciais centrais de Joanesburgo, Tshwane e Ekurhuleni.
Quais são as desvantagens do Gautrain?
Horário de funcionamento limitado: O primeiro e o último trens de O. R. Tambo costuma sair às 05:19 e 20:28 respectivamente. Fora do horário de pico, há um trem em qualquer estação a cada 20 minutos, em vez de a cada 10 minutos no horário de pico.
O Gautrain usa eletricidade?
A tensão da linha aérea é de 25 kV de corrente alternada (CA) como padrão em muitos países. Embora uma maior flexibilidade possa ser obtida mantendo o sistema interoperável com o sistema ferroviário sul-africano, existe um forte argumento para manter a Gautrain separada da rede existente.
O Gautrain é sustentável?
As emissões de carbono do Gautrain são consideravelmente menores por passageiro transportado do que para veículos particulares, apesar das velocidades mais altas e mesmo quando não há grandes incidentes de trânsito. O uso de energia por ferrovia é três a cinco vezes mais eficiente do que carros por pessoa-quilômetro com base na capacidade total.
