Os turbocompressores Twin-scroll prometem aumentar o torque de baixa potência, melhorar a resposta do impulso, aumentar a potência em toda a faixa de potência, maximizar a eficiência da turbina, reduzir as perdas de bombeamento do motor, melhorar a economia de combustível, diminua a diluição da carga de admissão durante a sobreposição da válvula e reduza as temperaturas dos gases de escape.
Um turbo twin-scroll é melhor?
Turbocompressores twin-scroll são melhores em quase todos os aspectos do que turbos single-scroll Usando dois scrolls, os pulsos de exaustão são divididos. Por exemplo, em motores de quatro cilindros (ordem de disparo 1-3-4-2), os cilindros 1 e 4 podem alimentar um rolo do turbo, enquanto os cilindros 2 e 3 alimentam um rolo separado.
O que significa um turbo twin-scroll?
Significa que você tem a potência de dois motores turbo contidos em um motor SUBARU BOXER!
Os turbos twin-scroll giram mais rápido?
Enquanto a maioria dos carros pode se beneficiar da tecnologia twinscroll, certas circunstâncias podem causar perdas significativas. Uma carcaça de turbina de baixa A/R irá enrolar mais rápido do que uma maior de A/R, mas a maior produzirá mais potência de ponta. … As versões twinscroll desses mesmos turbos tendem a ter A/R's em torno de 1,02 ou mais.
Twin-scroll é melhor que twin-turbo?
Sendo que existem duas fontes de trabalho mecânico, twin-scrolls têm menos turbo lag e são melhores em fornecer impulso do que um turbo single-scroll Turbocompressores Twin-scroll também são um pouco mais complexas. Eles usam mais peças móveis, por isso são mais difíceis de consertar e têm um processo de fabricação mais complicado.
