o último Sea Vixen aeronavegável, XP924 Foxy Lady, pode nunca mais voar depois que a Navy Wings anunciou que está interrompendo o trabalho de restauração para repará-lo após um infeliz acidente. O veterano lutador de Havilland não voa desde 2017.
Por que o Sea Vixen caiu?
A queda em baixa velocidade de um jato antigo no Aeroporto de Bournemouth em abril foi o resultado de um erro do piloto, concluiu um relatório. O histórico Sea Vixen, G-CVIX, havia desacelerado para cerca de 15 nós e o piloto começou a realizar a lista de verificação 'após o pouso' quando por engano apertou o interruptor do trem de pouso para cima.
Quão bom era o Sea Vixen?
Menos de 150 fuselagens Sea Vixen foram construídas, com um alto número de perdas de fuselagem. No entanto, o Sea Vixen alcançou outro primeiro: o primeiro caça britânico a ser armado inteiramente com foguetes, mísseis ar-ar e bombas, sem uma arma a bordo. Ainda assim, é provavelmente o melhor que serviu por apenas 12 anos
O que aconteceu com Havilland?
De Havilland foi comprada pela Hawker Siddeley em 1960 e incorporada pela British Aerospace em 1978. O local da BAE foi fechado em 1993, e a Universidade de Hertfordshire comprou parte do local para o Campus de Havilland.
Quem é o dono da aeronave Viking?
Longview Aviation Capital Corp., empresa controladora da Viking Air Limited, fabricante de aeronaves canadense líder, concordou hoje em adquirir, por meio de uma afiliada, todo o programa Dash 8, incluindo o Séries 100, 200 e 300 e o programa Q400 em produção da Bombardier Inc.
