Hoje, um engate de quinta roda é um tipo de engate de reboque que permite que reboques grandes sejam presos com segurança à traseira de veículos maiores, como pesados e superiores -caminhões de estrada. O termo "quinta roda" refere-se ao mecanismo de acoplamento em forma de "U" encontrado no engate.
Por que é chamado de engate de quinta roda?
História do design da quinta roda
O nome na verdade vem da empresa que utilizou o engate pela primeira vez no início dos anos 1900. A Martin's Fifth Wheel Company nomeou seu dispositivo após a forma redonda do engate. Portanto, o engate em si é a “quinta roda.”
Qual é a diferença entre uma quinta roda e um engate pescoço de ganso?
Um engate gooseneck usa uma bola para se conectar a um estilo único de acoplador vertical em um trailer gooseneck. Um engate de quinta roda usa um conjunto de garras e uma placa giratória para conectar ao pino mestre de um reboque de quinta roda. Em uma conexão gooseneck, o mecanismo do acoplador ou receptor fica no lado do reboque.
Para que serve um engate de quinta roda?
O engate de quinta roda é um engate em forma de U que se encaixa na parte traseira do veículo de reboque - geralmente, uma caminhonete - e se conecta ao trailer. O local onde o reboque se conecta ao veículo de reboque, em essência, atua como outro ponto para o reboque se conectar e descansar seu peso.
Você consegue rebocar uma 5ª roda com um engate normal?
Embora tecnicamente seja possível usar uma van ou SUV para rebocar uma quinta roda usando um engate de segurança automatizado, geralmente somente caminhões, dada sua maior capacidade de reboque, devem ser usado ao rebocar trailers ou campistas.
