Índice:
- Que danos podem ser causados ao bater no meio-fio?
- O que procurar depois de bater no meio-fio?
- Bater no meio-fio sempre causa danos?
- Preciso de alinhamento depois de bater no meio-fio?
Vídeo: Bater no meio-fio pode atrapalhar o alinhamento?
2024 Autor: Fiona Howard | [email protected]. Última modificação: 2024-01-10 06:42
Um grande problema resultante de bater no meio-fio é jogar suspensão do seu carro fora de alinhamento. Isso levará ao desgaste irregular dos pneus em menos de 200 milhas. Seu pneu também pode ter sofrido danos na parede lateral que podem levar a uma explosão possivelmente perigosa.
Que danos podem ser causados ao bater no meio-fio?
Desalinhamento das rodas- Bater no meio-fio em velocidades um pouco mais altas em qualquer ângulo pode fazer com que suas rodas desalinhamento Rodas desalinhadas causem tensão na direção e na suspensão do seu veículo o que resultará em mais danos em todo o seu veículo.
O que procurar depois de bater no meio-fio?
O que procurar ao bater em um buraco ou meio-fio:
- Verifique os pneus/rodas quanto a danos óbvios. Procure por cortes, arranhões ou lascas na roda ou no pneu.
- Verifique embaixo do carro por qualquer dano óbvio/visível. Se você vir peças penduradas, isso pode indicar danos nos tirantes ou nos braços de controle. …
- Verifique se há problemas de direção.
Bater no meio-fio sempre causa danos?
Se você estiver dirigindo um carro a 80 km/h e bater em um meio-fio com mais de 15 cm, é mais provável que você sofra sérios danos à frente. Mas se você bater em um meio-fio pequeno de três polegadas a apenas cinco milhas por hora, então você pode não ter nenhum dano Também pode variar dependendo da construção do veículo.
Preciso de alinhamento depois de bater no meio-fio?
Soluções: Recomenda-se um alinhamento adequado das rodas após atingir um meio-fio, bem como uma ou duas vezes por ano. Substituir o aro também é essencial se o seu estiver torto e se você tiver sulcos irregulares ou furos na parede lateral, precisará de pneus novos.
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