Perfurados e com ranhuras Os rotores com furos cruzados e ranhurados são bons para veículos pesados de reboque. Os buracos os ajudam a correr mais frio. As ranhuras ajudam as almofadas a morder. Esses benefícios podem fornecer frenagem consistente e eficaz em uma plataforma de reboque.
Os rotores perfurados e ranhurados são ruins para a condução diária?
Rotores PERFURADOS são melhores para a sua condução diária porque são menos propensos a empenar ou obter pontos altos e geralmente são mais fáceis nas pastilhas de freio, mas não têm um desempenho tão bom sob frenagem extrema como Slotted.
Preciso de rotores com fenda para rebocar?
Ao rebocar um trailer, ou apenas dirigir um veículo mais pesado, você precisa levar em conta o maior acúmulo de energia. Você precisa garantir que suas pastilhas de freio funcionem bem em temperaturas frias e quentes com fricção confiável. Rotores perfurados e ranhurados aumentam o resfriamento e evitam o superaquecimento das peças do freio
Os rotores perfurados e ranhurados são bons para offroad?
perfuração os enfraquece e faz com que rachem. eu iria com slotted. Eu tenho um conjunto de rotores de slot de energia no meu jipe, e eles funcionam muito bem na estrada e fora dela. as ranhuras ajudam a limpar a água e a lama do rotor.
Os rotores perfurados são bons para rebocar?
Rotores perfurados e ranhurados funcionam particularmente bem para veículos de reboque, caminhões e outros carros que transportam cargas pesadas. Veículos mais pesados exigem mais energia para parar com segurança, e esse tipo de rotor de freio é excelente para entregá-la. Os rotores de freio perfurados e ranhurados também são adequados para uso geral em veículos de rua.
