Ajustes automáticos funcionam a partir do freio de mão ou pedal. Cada vez que o freio é aplicado, uma alavanca gira uma roda de catraca e ajusta as sapatas do freio. O ajustador possui um dispositivo para evitar o ajuste excessivo.
O que é um ajustador de sapata de freio?
O ajustador está localizado sob o cilindro da roda … Uma alavanca é anexada a uma das sapatas para ajustar a roda dentada. A alavanca geralmente faz parte do conjunto do freio de estacionamento. Não há pressão no parafuso de ajuste quando os freios são aplicados, permitindo que a alavanca gire a roda entalhada.
O que é usado para ajustar as sapatas de freio quando o tambor é instalado?
Tech A diz que uma colher de freio é usada para ajustar as sapatas do freio quando o tambor é instalado.
Como você solta os freios a tambor autoajustáveis?
De que maneira você solta o ajustador do freio a tambor?
- Localize o orifício de acesso na parte externa do tambor de freio.
- Gire o tambor de freio para que o orifício de acesso fique alinhado com o parafuso de ajuste do tambor.
- Rode o parafuso de ajuste no sentido anti-horário até parar.
- Puxe o tambor para fora da roda.
Os freios a tambor são autoajustáveis?
Se eles se afastarem muito do tambor (à medida que as sapatas se desgastam, por exemplo), o pistão precisará de mais fluido para percorrer essa distância e o pedal do freio afundará mais perto do chão quando você aplicar o freios. É por isso que a maioria dos freios a tambor tem um ajustador automático
