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Por que tanque de combustível conformal?

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Por que tanque de combustível conformal?
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Vídeo: Por que tanque de combustível conformal?

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Vídeo: What Are These Big Swollen "Shoulders" on the F-16 Falcon? 2024, Maio
Anonim

Vantagens. Os CFTs têm uma penalidade aerodinâmica reduzida em comparação com os tanques de queda externos e não aumentam significativamente a seção transversal do radar de uma aeronave. Outra vantagem que os CFTs oferecem é que eles não ocupam hardpoints de munições como tanques de lançamento, permitindo que a aeronave carregue toda a sua carga útil.

Os tanques de combustível conformal podem ser descartados?

Os tanques de combustível conformal podem ser descartados? Caso contrário, não há grande aumento no arrasto, mas grande diminuição nas habilidades de combate corpo a corpo. Não, CFTs não podem ser descartados, eles devem ser aparafusados. Os CFTs no F-15c/d/e também incluem sistemas de sensores adicionais e devem ser conectados ao caça.

Os tanques auxiliares de combustível valem a pena?

Você pode economizar dinheiro – Os tanques de combustível auxiliares podem economizar dinheiro se você estiver passando pela rota onde os preços são altos … O tanque de combustível auxiliar aumentará sua autonomia – Você pode dirigir mais milhas entre reabastecimentos. Assim, você pode dirigir muito mais quilômetros sem parar em um posto de gasolina.

O Rafale tem tanques de combustível conforme?

A Dassault Aviation revelou seu caça multifunção Rafale com tanques de combustível conformal 1, 150 litros (300USgal)(CFTs), que a empresa vem testando em voo no mês passado. … Eles têm 7,5m (25 pés) de comprimento, podem ser usados em Rafales de um e dois lugares e o fabricante diz que podem ser removidos em menos de 2h.

Por que os sistemas de alimentação cruzada de combustível são usados em aeronaves?

Alimentação cruzada permite que o combustível de um tanque da asa seja queimado pelo motor da outra asa Em alguns casos, o combustível é direcionado diretamente do tanque para o motor enquanto em outros, é transferido de um tanque de asa para o tanque de asa oposto antes de alimentar o motor.

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