Todos os Corvettes desde 1973 usaram painéis de carroceria SMC, mas a composição do material mudou drasticamente, apresentando menos fibra de vidro tradicional e plástico mais leve.
Quando a corveta parou de fibra de vidro?
O Corvette foi produzido usando métodos convencionais de fibra de vidro até a terceira geração em 1968, quando o processo de prensagem foi introduzido. Esse processo envolvia a moldagem da fibra de vidro e da resina em uma ferramenta tipo matriz que produzia peças mais lisas mais rapidamente.
O Corvette já teve um corpo de aço?
Se você sabia que a resposta é sim, então provavelmente conhece a história por trás do Chevrolet Corvette Rondine 1963, um protótipo raro que foi encomendado pelo construtor italiano Pininfarina – e era feito de aço !
Corvette Stingrays são de fibra de vidro?
Na verdade, um site sobre o design do Stingray afirma “Apenas uma única parte foi transportada da última geração”. A Chevrolet construiu o que hoje são os porta-malas dianteiro e traseiro e o painel de compósito de moldagem de folha “flutuante” (SMC) que incorpora fibra de vidro em uma “resina proprietária”.
O c2 Corvette é fibra de vidro?
Corvette é uma carroceria unitária sobre estrutura, não como uma carroceria/plataforma de aço como normalmente vemos na fabricação de automóveis. Como o Corvette é um corpo de unidade de fibra de vidro você não pode simplesmente substituir um pára-choque ou fáscia danificado.
