As principais ferrovias descontinuaram seu uso, exceto em alguns trens de carga e manutenção de curta distância. O vagão foi substituído por algo chamado dispositivo de fim de trem, uma caixa de aço portátil do tamanho de uma mala que fica presa na parte de trás do último vagão do trem.
Quando os trens de carga pararam de usar vagões?
Hoje, os vagões não são usados pelas ferrovias americanas, mas antes da década de 1980, todo trem terminava em um vagão, geralmente pintado de vermelho, mas às vezes pintado em cores que combinavam com a locomotiva na frente do trem. O objetivo do vagão era fornecer um escritório móvel para o condutor do trem e os guarda-freios.
Por que alguns trens ainda têm um vagão?
A origem do vagão é incerta. A história geralmente aceita é que um condutor de carga na década de 1830 tornou seu costume sentar-se no último vagão de um trem de carga em um barril para dirigir a operação do trem.
Os trens de carga têm dormitórios?
A ferrovia permite cochilos desde 1999 e até construiu "salas de cochilos" para facilitar o descanso. … O cochilo dá aos ferroviários a chance de recuperar o sono durante os frequentes atrasos no transporte de mercadorias. Durante longas rotas, os trens podem estar esperando em "desvios" para que outro passe na direção oposta.
Quando foi feito o último vagão?
Os últimos vagões seriam construídos na década de 1980; o principal fabricante, International Car Company, encerrou sua produção em 1981. Logo as ferrovias começaram a sucatear, vender para entusiastas ferroviários ou doar para museus e comunidades esses equipamentos em sua maioria obsoletos.
