Uma vela de ignição com torque excessivo pode causar tensão na carcaça de metal, causando danos ou quebra da rosca. O aperto excessivo também pode comprometer a vedação de gás interna de um plugue ou até mesmo causar uma fratura no isolador. … Lembre-se de que qualquer coisa que interfira no processo de torque pode causar a falha de um plugue ou, pior, danos ao motor.
Quão apertado você deve apertar as velas de ignição?
Confirme se o alcance da rosca da vela de ignição é o correto para o seu motor. Remova a sujeira na vedação da junta do cabeçote. Aperte a vela de ignição com os dedos até que a junta alcance a cabeça do cilindro, então aperte cerca de ½ – ⅔ gire mais com uma chave de vela.
Você pode apertar as velas manualmente?
No entanto, é possível apertar os bujões satisfatoriamente sem uma chave de torque. Aperte as velas de ignição novas ou reutilizadas da seguinte forma: Aperte manualmente a vela de ignição até que it assente. Usando um soquete de vela de ignição e catraca, gire as novas velas de ignição (tamanho de rosca de 18 mm e 14 mm) meia volta (180°) no sentido horário para apertar.
Apertar demais as velas de ignição pode causar falha de ignição?
Aperto de torque insuficiente é um “não faça” porque uma vela de ignição solta ou colocada incorretamente pode superaquecer, o que pode causar uma condição de pré-ignição ou falha de ignição. Apertar demais uma vela de ignição também é um “não faça” porque o isolante pode ser rachado.
O que acontece se eu apertar demais as velas de ignição?
Uma vela de ignição com torque excessivo pode causar tensão na carcaça de metal, causando danos ou quebra da rosca. O aperto excessivo também pode comprometer o selo de gás interno de um plugue ou até mesmo causar uma fratura no isolador … Lembre-se de que qualquer coisa que interfira no processo de torque pode causar a falha de um plugue ou, pior, danos ao motor.
