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Por que é adotado o compressor multiestágio com intercooling?

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Por que é adotado o compressor multiestágio com intercooling?
Por que é adotado o compressor multiestágio com intercooling?

Vídeo: Por que é adotado o compressor multiestágio com intercooling?

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Vídeo: Lec 64: Compressor Efficiency and Multistage Compression with Intercooling 2024, Maio
Anonim

Quando mais de um compressor/cilindro conectado em série com intercooler entre eles para entregar o fluido em alta pressão, então o compressor é chamado de compressor multiestágio. … Este arranjo é adotado para taxa de compressão muito alta para evitar dificuldades ocorridas no compressor de estágio único.

Por que a compressão multiestágio com o intercooling é adotada?

Em compressores multiestágio, a cada ciclo de compressão, a pressão aumenta, o que leva a um aumento da temperatura. Altas temperaturas podem causar danos ao compressor e seus elementos mecânicos. Assim, é fundamental reduzir a temperatura do ar.

É adotada compressão multiestágio com intercooling?

12. Por que a compressão multiestágio com intercooling é adotada? Explicação: Por essas razões, temos que usar compressão multiestágio com intercooling. Explicação: Aqui p1 é a pressão do evaporador e p2 é a pressão do condensador.

Qual é o principal objetivo do uso do intercooler com compressor?

Funções dos Intercoolers

A principal função do intercooler do compressor de ar é para resfriar o ar antes que ele entre no próximo estágio de compressão A maior densidade do ar frio facilita para comprimir do que o ar quente. Idealmente, o ar deve estar o mais próximo possível da temperatura do ar ambiente.

Qual é o propósito de usar o intercooler?

Os intercoolers (Charge Air Coolers) são projetados para reduzir o consumo de combustível enquanto aumentam a potência e a eficiência do motor. A função do intercooler é reduzir a temperatura do gás de entrada e assim densificar o ar necessário que otimiza a combustão.

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